在临沂液压油缸的使用过程中，为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖，产生噪声，影响工件精度以至损坏机件，常在液压泵站系统中液压缸两端设置缓冲装置。

主要作用就是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动，常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。其中环状间隙式，当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时，液压油必须通过间隙才能排出，使活塞速度降低。由于配合间隙不变，所以缓冲作用不可调，且随活塞速度的降低，其缓冲作用逐渐减弱。然后一种是节流口可调式，当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，液压油必须经过节流阀才能排出。

还有一种节流口可变式，在活塞的轴向上开有三角沟槽，其过流断面越来越小，缓冲作用随着速度的降低而增强。